2020年
堪称长沙磁悬浮建设“大年”
长沙“14条地铁,4条S线“城市立体轨道交通网
将快速呈现
长沙磁浮快线东延工程(长浏之间城际磁浮快线)由磁浮机场线榔梨站至机场站段中某点引出,线路或将定名为S2号线。
本项目的功能定位是长株潭城市群内部市域快速轨道交通网的重要组成部分,是一条以跨区域兼顾城市客流的市域快速轨道,同时也是服务于黄花国际机场的快速轨道交通,S2线由南向北接入T3航站楼GTC,预留预埋两线车站土建工程,预计今年11月动工。
长沙磁浮快线东延工程(S2号线)预计将在既有磁浮高铁站、浮?梨站、磁浮机场站的基础上增设磁浮T2站、 T3站、T4站、永安站、金阳中心站、浏阳工业园站、洞阳站、蕉溪站、浏阳高铁站、金沙路站、体育中心站、行政中心站、关口站、关口中学站共13个车站。
长沙磁浮快线东延工程(S2号线)规划分为初期和近期建设,其中初期计划于2028年前实现原有的长沙磁浮快线从磁浮榔梨站和磁浮机场站间线路某点,经T2航站楼、T3航站楼、T4航站楼(预留站)延伸至浏阳市洞阳镇;近期计划延伸至浏阳关口中学。
未来长沙将规划以主城区14条地铁线为核心,市域4条S线为延展的轨道交通网,线路长度达到857km。
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