渝长厦高速铁路，西起于成渝城市群中心城市重庆，经湖南省会长沙，终止于海西重要城市厦门，是连接西南及成渝地区与华中、东南沿海西经济区的国家快速客运铁路通道。
渝长厦铁路将采用分段建设和分段开通的模式进行。渝长厦铁路共分为5个段：渝黔段、黔张常段、长益常段、赣龙厦段、长赣段。
长赣铁路是时速350km/h，线路往东沿北二环经黄花机场、浏阳进入江西境内。预计2019年开工建设，2026年建成开通。
“北线”经浏阳接江西，以直线为主，一路向东；利于将长沙黄花国际机场打造成一个“空铁联运”的立体对外交通枢纽，还能弥补浏阳、上栗等地长期无客运铁路的空白，有效辐射醴陵、铜鼓、平江、万载等周边县市380多万人口。
途经浏阳、上栗、莲花、永新、井冈山、遂川和赣州，其走向与秋收起义和向井冈山进军的“中国革命的成功之路”基本重合，有利于将渝长厦快速铁路打造成“红色旅游线路”。
渝长厦铁路长赣段途经浏阳、上栗
将填补这两个县没有高铁的空白
长赣段预计2019年开工，2026年开通
长浏快线，长沙市轨道交通线网规划（2017年-2035年）“一横、两纵”长沙快线格局，其中“一横”为西站-浏阳快线与长宁快线两条快线组成。按照浏阳整体规划图，长浏市域快线将在浏阳设置永安、金阳中心、捞刀河湾、克里、焦溪、道吾山、浏阳、行政中心、车站路、才常广场10个城际站。
长浏快线还将串联长沙市关键点大学城、省府、长沙南站、机场，线路全长约93公里， 城铁开通后，浏阳与长沙的“同城效应”越发凸显。
长浏快线将是响应长沙市2019年政府工作报告中提出的“有序疏解核心城区功能，将金阳新城、金洲新城打造成长沙‘一体两翼’格局的重要支撑”，拟对金阳新城的未来发展进行整体谋划的重要部分。
长浏快线将在金阳新区设站
金阳新城和金洲新城将成为长沙一体两翼格局重要支撑
要致富先修路，高铁一响黄金万两，不需赘叙浏阳金阳新区将步入发展快车道。
金阳新区核心位置----广垦华府
外拥双国家级临空经济示范区、国家级浏阳经开区资源
共享省会长沙繁华配套,周边双学府林立
内有央企倾力打造匠心奢居
是浏阳中坚力量置业首选之地
